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요즘 미세먼지 심해지고 그러면서 관심을 갖게 되는 것이 공기질과 공기의 이산화탄소 양의 확인을  자주 하게 됩니다.그러면서 차안도 좋지 않다고 하는 말을 듣고는 과연 자동차안에서의 이산화탄소는 얼마나 빠르게 올라가는지 궁금증이 생깁니다. 이전에는 25년동안 차를 운전하면서 한번도 생각도 안해본 점입니다.

보통 혼자 운전을 하고 다닐때 가끔 창문열어서 환기하면 된다고 생각을 하게 됩니다.  그런데 생각보다 한쪽 창문을 열어서는 환기가 잘 되지 않았습니다. 양쪽을 열어줘야 하는데 추울때에는 그것도 쉽지 않습니다.

그러면 보통 혼자서 운전을 하고 창문을 열지 않은 상태로 있을경우 이산화 탄소가 얼마나 되는지 궁금해서 알리를 통해서 공기질 측정기를 구매를 했습니다. 

한국에서는 가격이 어우~~~ 너무 비싸네요. 이제 한번 측정을 해봐야겠습니다.

보통의 경우에는 기본적으로 환기를 잘 유지하면 처음 측정한 차안은 500-600정도가 됩니다. 

이산화 탄소와 관련된 여러가지 설명을 살펴보면 2000이 넘어가게 되면 머리도 아프고 집중도 안되고 그보다 계속 올라가면 졸리게 된다고 합니다. 5만정도 되면 잘못하면 치사량의 이산화탄소라고 합니다.

그러면 과연 혼자서 차안에 있을 경우에 얼마나 수치가 되는지 찍어보았습니다.

수치는 10분정도면 1000이 됩니다. 그리고 그 이후로 부터는 10분마다 계속 올라갑니다.

이건 혼자 있을때였습니다. 그런데 차안의 인원수가 늘어나면 그만큼 엄청 빠르게 올라갑니다.

수치로 보이니까 아무래도 높은 수치로 차안을 유지하기 그래서 바로 외기모드 송풍 돌려서 이산화탄소 낮추게 됩니다.

그동안 이걸 모르고 그냥 문닫고 실내모드로 계속 돌리면서 미세먼지 안들어오니까 좋지 않나하고 생각했나 봅니다.

이제는 계속 차안에서도 공기질을 신경써야 할 것 같습니다. 이런 경우라면 장거리 운전을 할때 이산화탄소를 조절하면서 운전을 한다면 좀더 덜 피곤하지 않을까 합니다. 그동안 몰랐던 전혀 신경쓰지 못했던 점입니다.

이제는 미세먼지를 낮추고 타기 위해서 필터를 신경을 써야 할 것 같습니다. 요즘 초미세먼지용 필터가 많이 나오는데 한번 확인을 해봐야 할 것 같습니다.