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엘피지차의 힘부족은 2.0 소나타에서도 나타납니다. 물론 기존의 중소형차보다는 좋은 것 같습니다. 그러나 동급차종으로는 언턱에서나 가속시에 힘이 부족함을 느끼게 됩니다. 그래서 이것 저것 알아 보면서 그래도 가장 적은 비용으로 만족을 느낄수 있는 것이 있을까 찾던 중에 발견한 알리발 과급기 국내에서도 판매를 하는 곳이 간혹 있지만 알리 가격보다는 많이 비쌉니다. 그리고 일부 유튜브에서 회전중에 날개가 부러지거나 잘못되면 엔진이 망가진다는 것을 보고 그냥 반신반의 하면서 그나마 보완이 되어 있는 55mm용으로 구매를 해서 처음 한달을 사용했습니다. 흡기관에 들어가는데 크기가 좀 작아서 겉에 테두리를 보완해야 합니다. 그런데 생각했던 것보다 훨씬 효과가 좋습니다. 언덕에서 힘이 받아집니다. 잘 올라갑니다. 항상 느끼던 디젤 차량에 비해서 항상 밀리던 느낌이 사라졌습니다. 그리고 회전 날개가 문제가 되지 않는듯 해서 다시 알리에서 64mm용으로 좀더 큰걸 주문해서 받았습니다.

그런데 이 제품은 날개 뒤쪽이 텅 비어 있습니다. 망이 있으면 정말 좋은데 64mm용으로는 아무리 찾아도 없었습니다. 정말 이러면 혹시라도 회전중에 문제가 생기면 정말 문제가 될 수 있겠다는 생각이 들었습니다. 그래서 나름대로 여러가지 생각을 해서 알루미늄망을 얇지만 뒤쪽에 맞게끔 덮어서 흡기관에 넣었습니다. 기존의 55mm보다는 커서 안쪽으로는 잘 들어가지 않습니다. 그냥 앞쪽으로 걸쳐서 흡기필터 통쪽으로 맞춰서 넣었습니다. 

확실히 흡입 공기량이 훨씬 많은 듯 합니다. 크게 느껴지지는 않지만 공기량이 많이 필요할때는 제법 많은 공기가 들어가는지 언덕에서 전혀 힘 달리는 느낌이 사라졌습니다. 가속력도 좋아졌습니다. 가성비는 최고인듯 합니다. 시내에서는 크게 변화를 느끼지 못합니다. 하지만 장거리나 고속도로에서는 정말 달라진 것을 느낍니다. 연비도 많이 좋아졌습니다. 매번 왜 이렇게 연비가 안좋지 했는데 지금은 아주 만족하고 타고 있습니다. 고속도로에서는 13km정도의 연비가 나옵니다. 하지만 가속력이 좋아져서 좀더 빨리 달리게 되면 연비가 줄어듭니다. 그래도 이전에 10-11km나오던 연비에 비하면 정말 좋아진것을 느끼고 출력면에서도 부족함이 없어서 아주 만족하고 6개월째 장착하고 타고 있습니다. 

국내에서도 이와 비슷한 와류형  흡기 배기관용 제품이 있습니다. 아주 예전에 사용을 해봤지만 그렇게 큰 효과는 보지 못했습니다. 가격도 알리용보다는 훨씬 비싼 기억이 있습니다. 그보다는 이 과급기가 좋은듯 합니다. 하지만 혹시라도 모를 문제에 대해서는 많은 고민을 해야 할 것 같습니다. 지금까지 사용하기에는 큰 무리가 없을듯 하지만 요즘은 날개가 플라스틱으로 바뀌어서 알루미늄 날개가 아니라서 어떻게 될지는 모릅니다. 검색중에 날개가 두개가 장착된것도 봤습니다. 하지만 거진 플라스틱으로 확인이 되어서 알리에서 판매자와 날개 확인후 주문해서 받았습니다. 그리고 뒤쪽에 망을 튼튼한걸 부착해서 사용이 가능하다면 큰 문제가 되지 않을듯 합니다. 1년이상 사용을 한후에 다시 한번 과급기 회전 날개 상태나 여러부면을 다시 한번 올리도록 하겠습니다.