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추운 날씨가 자동차의 관절에는 아주 안좋은 시기입니다. 여기저기 부싱류에서 소리가 올라오기 시작했습니다. 지난 가을에 일부를 교체를 하면서 하부 서스펜션 부분은 전혀 손을 못보고 타고 있는데 소리가 너무나도 심해지기 시작해서 이번 봄에는 전체적인 교체를 시작해야 할 것 같습니다. 그래서 그동안 일부 공구들을 모으고 만들고 있는데 그가운데서 너클 부싱 교환기가 최종적으로 완성이 된 것 같습니다. 잘 교환을 해봐야 알겠지만 그동안 여러 블로그 상에서 나오는 것을 보면 가능할 것 같습니다. 안되면 그 때 더 보강을 해야 할 것 같습니다. 

우선 볼트로는 T12 스테인레스 나사산이 깊은걸로 알리에서 구매를 했고 그에 맞는 너트도 4개를 구매를 했습니다. 가격은 그렇게 해서 14000원 정도선인것 같습니다. 그리고 부싱에 맞는 원형 사이즈가 필요로 한데 그것은 원형 홀쏘로 대체를 했습니다. 홀쏘 사이즈가 부싱 사이즈에 맞는것 같습니다. 가격도 엄청 저렴합니다. 엄청 다양한 사이즈로 되어 있는 홀쏘 가격이 7000원 내외입니다. 이건 국내 온라인에서 구매하는것이 저렴합니다.

그런데 여기서 문제점이 이 홀쏘 높이가 2.5cm밖에 나오지 않아서 부싱을 빼낼때 끝부분까지 확실히 밀리지 않을 수 있다는 것이 아쉬웠던 부분이었습니다. 그러면서 좀더 깊이가 있는 원형 사이즈를 구해보려고 했는데 정말 쉽지 않습니다. 그러던 가운데 찾은 부속이 스텐 수도 배관 소켓입니다. 40A 사이즈가 2500원 내외이고 내경 사이즈도 외경 사이즈도 딱맞습니다.

홀쏘 51mm로 뒤쪽에 받쳐주고 앞쪽에서 44mm홀쏘로 밀어내면 중간에 스텐 소켓으로 부싱이 빠지게 됩니다. 스텐소켓 내경이 48mm정도는 되는것 같습니다. 그래서 사이즈도 적당하고 아주 튼튼해서 볼트 나사산만 버텨주면 오랫동안 사용할 것 같습니다. 홀쏘와 소켓 부분만 여러가지 방법으로 붙어 있도록 해주면 될 것 같습니다. 

그동안 약간 아쉬웠던 부분들이 말끔히 해결이 되어서 이제는 실제로 사용해보고 부싱을 교환해서 소리를 잡으면 될 것 같습니다. 추운 겨울이 빨리 지나갔으면 좋겠습니다. 

스텐소켓이 40A 50A 그보다 큰 사이즈 들이 많아서 자동차 부싱 교환할때 잘 맞추면 많은 부싱들도 교환이 가능하지 않을까 생각합니다. 그동안 부싱 교환하는데 원형 사이즈의 튼튼한 부품을 구하는게 쉽지 않다고 생각을 했는데 가까운곳에 답이 있었습니다. 혹시 생각이 있으시다면 특수강 볼트 구매하시고 이렇게 구성을 해서 사용해도 될것 같습니다.