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구리스를 바를때 스탑 첨가제 추가로 섞어서 사용하면 좋다고 해서 섞어서 사용을 하는데 이렇게 사용해도 좋은데 이렇게 하면 구리스가 생각보다 점착이 잘 되지 않는 경우가 있었습니다. 

그리고 구리스가 발라져서 조립이 이미 되어 있는 공구의 경우에는 따로 구리스를 다 닦고 발라 주곤 했는데 구리스가 발라진 경우나 틈이 작거나 분해하기 어려운 경우에는 스탑첨가제를 주사기를 통해서 말 그래도 첨가만 해주어도 효과가 좋았습니다.

베어링의 경우에도 구리스를 따로 첨가하기가 어려울때 스탑첨가제를 위쪽에 떨구어서 회전을 시키면 안쪽으로 빨려들어가면서 기존의 구리스와 합쳐지면서 성능이 정상적으로 돌아오는 듯 합니다. 

공구의 경우에도 작은 틈이 있는 곳으로 첨가제 조금씩 넣어서 들어가도록 해주면 내부의 구리스와 잘 섞이는 것인지 일반적인 구리스를 사용할때보다는 좋아지는 것을 확인하게 됩니다. 

스탑 첨가제 엔진 오일에도 좋은 성능을 보이는데 일반적인 마찰이 있는 곳이나 구리스를 발라야 하는 곳에도 구리스를 발라주고 그위에 도포를 해주면 훨씬 좋은 성능을 보이는 것 같습니다. 

실제 여러 곳에 구리스에 섞인 것과 구리스 도포후 그 위에 추가로 도포하는 방법을 사용해보니 구리스 바르고 추가로 첨가제 바르는게 작업에는 더 용이하고 편리한듯 합니다.