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유난히 추웠던 겨울 그만큼 자동차에도 좋지 않았을 것입니다. 엔진오일 부동액 미션오일이 있다고 하지만 그만큼 온도는 떨어져서 예열을 해줘야 정상적인 기능을 낼 것입니다.

겨울철 -10도일때 과연 자동차의 엔진오일이나 미션오일은 몇도나 될까? 매번 그냥 생각없이 시동이 걸려서 그냥 예열만 하다가 외기온도 -10도일때 처음 자동차 오일 온도는 몇도인지 체크를 해봤습니다. 

ATF미션오일 온도는 3도였습니다. 그나마 엔진오일 온도 보다는 덜 떨어지나 봅니다. 

CVVT엔진오일 온도는 0도 아마도 체크 하기전에는 마이너스가 아니였을까 싶습니다. 시동인 걸리자 마자 엔진오일 온도는 금방 오르기 시작합니다. 

불과 1분이 지나도 바로 온도는 오리기 시작합니다. 오히려 미션오일이 더 늦게 온도가 오릅니다. 그래서 인지 10분정도 예열을 해도 미션오일 온도는 20도를 넘지 않습니다. 주행을 시작하고 어느정도 달려야 30-40도 정도 온도가 오릅니다. 그래야 자동차가 정상적으로 달린다는 느낌을 줍니다. 

자동차는 적정 온도를 유지해 줘야 제 성능을 발휘하는가 봅니다. 여름철 온도 관리나 겨울철 온도 관리나 둘다 중요한것 같습니다. 그리고 지금의 상태는 여름철에 미션오일 온도를 낮추기 위해서 냉각핀 쿨러를 붙여 놓은 상태입니다. 그런데도 미션오일 온도가 더 많이 떨어지거나 하지 않습니다. 아무래도 라디에이터쪽이라서 냉각수가 얼어버리지 않으면 크게 문제는 되지 않는것 같습니다. 그렇지만 더운 날씨에는 아주 효과적입니다.

이로써 쿨러에 대한 의문점도 해결이 되었습니다. 정말 적은돈으로 최고의 효과를 볼수 있는 것 같습니다. 컴퓨터에서만 효과적이 아니라 열이나는 모든 제품에는 효과적을 사용해도 될 것 같습니다.