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시간이 점점 지나가면서 나아지기는 할까 하는 의문을 주고 있는 이바이러스 문제는 올 가을이 큰 상황이 된다고 합니다. 조금이라도 빨리 백신이 나오면 좋은데 쉽지는 않은가 봅니다.

그나마 다행은 지금 더 문제가 되는 질병이나 바이러스는 없는듯 합니다. 지금은 계속 비가와서 그나마 마스크를 사용하는데 큰 불편함을 못느끼지만 더 더워지게 된다면 아마도 마스크는 엄청 답답함을 줄 것 같습니다. 

아무리 코로나 바이러스가 전파력이 강하다고 이야기를 해도 그것을 쉽게 받아들이고 조심하기에는 지금의 상황이 좋지많은 않은듯 합니다. 경제 상황이나 여러 문제들로 인해서 활동을 멈출 수도 없는 것이 현실입니다. 

각자 개인의 노력과 방역이 최선이며 마스크로 내자신을 보호하려는 노력과 실내 환기 자동차에도 환기와 소독이 중요한 것 같습니다.

건강한 삶을 위해서 노력하는 것이 지금 시대에 제일 중요한 것 같습니다.  자칫 내 주변을 신경쓰지 못하면 원치 않는 질병으로 인해서 나의 목숨과 타인에게도 피해를 주게 될 수도 있습니다. 내가족과 내자신을 위해서 질병으로부터 보호하기 위해서 깨끗한 상태와 중요한 점들이 무엇인지 항상 인지하고 생활하는 것은 매우 중요합니다.

또한 일상에서 작은 운동이라도 꾸준히 함으로 내 몸의 상태를 잘 관리할 필요도 있습니다.

이렇게 노력을 기울이면 지금과 같은 불안한 바이러스로 인한 문제도 잘 넘길수 있을 것이고 혹시라도 다른 바이러스나 질병으로부터도 나자신을 보호하기가 쉬울 것입니다. 

여름철 더워지는 아스팔트와 대기 온도로 인해서 자동차 역시 엄청난 열을 내 뿜어 냅니다. 그러면 과연 자동차의 상태는 어떨까 생각하게 됩니다.  부동액과 오일류로 인해서 온도가 그렇게 많이 올라갈까? 생각하게 됩니다.  차안에서는 에어컨으로 인해서 크게 덥다고 느끼지 못하고 자동차를 타고 다니게 됩니다. 하지만 요즘에 들려오는 자동차의 화재 소식에 다시금 내차는 어떨까 생각해보게 됩니다. 그래서 내차의 오일류의 온도는 어떨까 생각 되어져 체크를 해보았습니다. 

ATF는 미션오일 온도입니다. 보통 미션오일은 고속도로에서나 시내주행시 달리지 않으면 90도를 그냥 넘어 버립니다.

cvvt는 엔진오일 온도인데 시내에서 밀릴때나 급가속을 하게 되면 그냥 100도를 넘어 버립니다. 아무래도 외기의 온도가 뜨겁다보니 더 그런듯 합니다. 에어컨 팬이 돌거나 냉각수가 급하게 돌게 되면 그나마 오일 온도가 100도 아래로 떨어지지만 그래도 너무나도 뜨겁게 유지가 됩니다. 

요즘 그래서 자동차에 열교환기가 장착이 잘 되어 있는지에 대한 이야기가 나오나봅니다. 그동안 별로 생각하지 않고 자동차를 몇년째 타고 있었지만 이제는 년식이 되어가는 자동차에서 소음이 올라오고 엔진의 떨림도 생기고 다 그런것이 오일류를 관리를 못해서였나 봅니다. 부동액도 관리를 해주고 소모품도 교환을 잘 해야 한다고 하지만 뜻대로 안되고 비용도 많이 들게 되니 생각을 안하게 되고 문제가 생겨야 그제서야 어쩔수 없이 교환을 했던것 같습니다. 이제는 오일 온도를 조절해서 엔진에도 무리를 주지 않도록 미션에도 무리를 주지 않도록 연구 아닌 연구를 해봐야겠습니다.  물론 미션오일에는 쿨러를 달면 최고로 좋다고 합니다. 하지만 비용도 들고 이래저래 뜯어야 합니다. 좀 다른 방법이 있는지 한번 생각해 봐야겠습니다. 

엔진오일도 그동안 여름철에 고속도로를 주행하고 나면 엔진오일이 소모가 된다고 생각했는데 이제는 그이유를 대충은 이해가 됩니다. 엔진의 온도가 저렇게나 높게 올라가니 어쩔수 없는 현상인가봅니다. 그래서 요즘은 자주 엔진오일 상태 확인하고 교환하거나 보충을 자주 해주게 됩니다. 

엔진오일 미션오일 온도를 낮추기 위해서 저비용 고효율의 방법을 찾아 보겠습니다. 좋은 결과가 있으면 다시 블로그를 통해서 알리겠습니다.

여름에는 좀 줄어들 가능성이 있다고 한 바이러스가 그렇지 않다는 것을 증명하고 있습니다. 

요즘 들어서 연일 들려오는 코로나 바이러스 확진자 소식은 정말 우리를 걱정하게 만듭니다.

이렇게 된다면 과연 백신이나 치료제가 언제쯤 나와서 정상적인 삶이 가능할까 하는 생각이 들게 만들고 있습니다. 

전세계적으로 연일 확진자들은 늘어나고 있다고 합니다. 한국에서도 바이러스를 예방하려면 많은 노력을 기울여야 합니다. 그렇게 하기 위해서 정말 많은 노력을 기울이고 있습니다. 

그러한 바이러스를 피하기 위해서 가장 좋은 방법은 손을 씻는 것이라고 합니다.

손을 씻는 것이 자신과 다른 사람의 건강을 위해 특히 중요한 때가 있습니다.

다음과 같은 경우에는 반드시 손을 씻는 것이 좋습니다.

• 화장실을 사용한 후

• 기저귀를 갈거나 아이가 용변을 보도록 도와준 후

• 상처를 치료하기 전이나 치료한 후

• 병에 걸린 사람을 만나기 전이나 만난 후

• 음식을 준비하거나 나르거나 먹기 전

• 재채기나 기침을 하거나 코를 푼 후

• 동물이나 동물의 배설물을 만진 후

• 쓰레기를 치운 후

일반적으로 사람들은 자신이 손을 잘 씻고 있다고 생각합니다. 하지만 여러 연구 결과에 따르면, 공중화장실을 사용하고 나서 손을 씻지 않거나 제대로 씻지 않는 사람이 상당히 많습니다. 손을 어떻게 씻어야 합니까?

• 흐르는 깨끗한 물을 손에 묻히고 비누칠을 합니다.

• 손을 비벼서 거품이 나게 합니다. 손톱, 엄지손가락, 손등, 손가락 사이도 깨끗이 닦습니다.

• 적어도 20초 이상 문지릅니다.

• 흐르는 깨끗한 물에 헹굽니다.

• 깨끗한 수건이나 종이 타월로 닦으십시오.

                                                            건강을 지키는 5가지 방법

이러한 내용은 잘 알려진 내용입니다. 하지만 간과하기 쉽기도 합니다. 그래서 우리는 우리의 건강을 지키기 위해서라도 마스크 쓰는 것과 손을 깨끗히 씻는 일에 지나치게 철저할 정도로 신경을 써야 할 일인것 같습니다.

이제 여름이 지나고 가을이 가까워 오는 이때에 꼭 기본적인 건강 수칙을 잘 지켜서 바이러스로부터 자신을 지켜야 할 때입니다.

자동차가 이제 어느듯 10만이 가까워지니 여러곳에서 차량의 이상이 감지가 됩니다. 소모품들이라서 하나둘씩 교체하고 신경을 써줘야 할 때가 된 것입니다. 한동안은 남의 교환기나 문제들만 확인하고 저런 증상이 있음 나도 하나둘씩 교체를 해야겠다 생각은 했지만 막상 이제는 정말 증상들이 나타나니 한두 가지가 아니라 여러가지로 교체하고 바꿔야 할 것들이 많아집니다. 그가운데서 가장 말들이 많은 크랭크각센서  증상이 크게 나타나지 않다가 갑자기 시동이 꺼지거나 엔진 체크등이 뜬다고 알려져 있기만 했습니다. 물론 그 상황을 겪은 경우에는 이런 상황에서 이 부품을 교환하면 되겠구나라고 알겠지만 막상 그렇게 경험이 없는 상태에서는 이상증상이 이 증상이 맞을까 하는 생각이 들뿐이고 교체하고 증상이 사라지면 다행이지만 그렇지 않으면 결국은 다른 곳까지 점검을 해야 합니다.

언제부터인가 갑자기 정차중에 시동이 꺼질듯한 느낌의 부르르하는 증상이 생기기 시작했습니다. 8만킬로부터 증상이 아주 가끔씩 있었지만 심한 상태는 아니어서 큰 신경을 쓰지 않다가 9만킬로 가까이 되면서는 이제는 좀 심한 충격으로 그러한 느낌을 주기적으로 주기 시작했습니다. 그래서 먼저 캠각 센서 교체를 했습니다. 하지만 그 문제는 아니었나 봅니다. 계속 같은 증상이 있었습니다. 크랭크 각센서도 교환하고 싶었지만 위치도 잘 안보이고 시간도 그렇고 해서 미루다가시간을 내서 확인해 보니 정말 교환하기 애매한 위치에 있습니다.

원래대로라면 리프트 통해서 아래에서 교환하면 정말 쉽게 할 것 같습니다. 그런데 리프트 없이 작키로만으로 할려니 정말 쉽지 않은 위치입니다. 위쪽에서 흡기관을 탈거하고 라지에이터쪽으로 해서 복스 통해서 풀수도 있는 위치에 있습니다. 하지만 중간에 걸려 있는 핀이 있어서 그것을 빼는 것이 쉽지가 않습니다. 아니면 엔진 밑 커버를 전부 풀어내면 확인이 좀더 쉬울 것 같습니다. 하지만 결국은 밑에서 빼내고 위쪽에서 다시 집어넣고 이렇게 저렇게 해서 교체를 했습니다. 교체하고서는 그동안 가끔씩 느껴지던 엔진의 불안함은 사라졌습니다. 그리고 교체하면서 다음에는 위쪽에서 교체하기 쉽도록 걸쇠에 고리를 걸지 않았습니다. 위쪽에 소켓쪽만 걸어서 마무리 했습니다. 선이 짧아서 주변에 걸리거나 빠지거나 할 것은 아닌듯 합니다. 

아직도 교체해야 할 부품들은 엄청 많지만 그래도 시급한 부품부터 교체를 했습니다. 정말 문제가 발생하기 전이어서 정말 다행이었습니다. 이제는 다른 부품들도 사전에 미리미리 교체를 해야 할 것 같습니다. 

집안의 공기의 질과 공기 순환을 위해서 창문을 열고 공기 청정기를 돌리면 어느정도 여름철에는 공기의 질을 관리할수 있습니다. 하지만 에어컨을 켜거나 미세먼지가 심하면 참 이러지도 저러지도 못하는 상황이 생깁니다. 그렇다고 문을 닫고 있으면 실내 공기의 질도 안좋고 이산화탄소의 양도 올라갑니다. 그래서 요즘은 외부의 공기를 정화하는 공기 청정기도 나옵니다. 하지만 비용이 만만치가 않아서 그보다 더 쉽게 관리하고 저렴하게 관리는 안될까요?

뭐든 아이디어가 중요합니다. 아이디어는 창문에 헤파필터 장착후 환풍기로 공기를 내부로 보내는 것도 있습니다. 또한 실내 공기를 빼내기 위해서 환풍기를 적당히 사용하는 것도 아이디어입니다.

그런데 헤파필터의 가격도 저렴하지는 않습니다. 가장 저렴한 것은 원통형 샤오미 호환필터가 저렴합니다. 

이미 집안에서는 팬 하나 덧붙여서 공기청청기로 많이들 사용합니다. 그러면 이것과 비슷하게 실외 공기를 정화해서 실내로 들어오도록 만들어서 사용하면 공기의 양도 적당히 조정되면서 창문을 열었을때의 에어컨을 돌렸을때 열손실이나 여러가지 문제를 완벽하게는 아니지만 어느정도는 해결이 됩니다. 미세먼지가 심한 날도 이렇게 외부공기를 걸러서 집안으로 들어오도록 하고 집안에서 한번더 공기 청정기를 돌리면 공기의 질은 완전히 달라집니다. 

또한 환풍기의 종류도 상당히 중요합니다. 어느정도의 풍량을 선택하느냐에 따라서 소음도 다르고 공기의 양도 다르게 들어오기 때문에 가족 수에 따라서 환풍기의 종류도 잘 선택해야 합니다. 실내 공기 청정기용 diy용 팬을 선택할때에도 풍량이 어떤 팬이냐에 따라서 실내 공기를 어느정도 빨리 정화되는지가 달라집니다. 제가 사용하는 팬은 실내용은 볼베이링 팬을 사용합니다. 그전에는 슬리브인지 그런 팬을 구매해서 사용해 봤는데 생각보다 풍량도 약하고 한참 사용하면 팬에서 열이나서 효율이 떨어지는 것을 느꼈습니다. 그래서 볼베어링으로 바꾸게 되었습니다. 확실히 볼베이링 팬이 풍량도 적당하고 공기 정화도 잘 됩니다. 한참을 사용해도 열이나거나 효율이 떨어지지 않습니다. 원래의 주 사용되어지는 것이 일반적인 커다란 서버에 사용되어지는 팬이라고 합니다. 그렇게 사용되다가 중고로 나온 제품을 구매해서 사용중인데 아주 좋습니다. 

외부에서 들어오는 공기를 정화에서 실내로 들여보내는 팬은 다른 것을 사용합니다. 100파이용 팬을 선택해서 공기 호스를 통해서 실내로 들여 보내는데 이것도 팬을 아직은 실험중이라서 풍량이 좋으려면 소음이 커서 밤시간에는 사용하기에는 조금 시끄럽고 그렇지 않으면 풍량이 약해서 안켜는 것보다는 좋지만 그렇게 커다란 느낌을 받지는 못하는 것 같습니다. 아직은 실험적인 상황이라서 여러가지 팬을 사용해보고 좋은 것이 선택이 된다면 다시 한번더 올려보겠습니다.

yf쏘나타 2013년식 누우엔진에는 이리듐 점화플러그가 사용이 됩니다. 보통 8만까지는 괜찮다고 하지만 그래도 왠지 모르는 불안감과 느낌 때문인지 4만킬로를 사용하고 이번에 점화플러그를 확인해 보기로 했습니다.

점화 플러그를 빼보니 생각보다는 큰 문제는 없는듯 보였습니다. 

첫번째것이 4만킬로 점화플러그 두번째것이 새것입니다. 약간 색깔만 다르고 크게 문제가 되는 부분은 없는것 같습니다. 이제 점화플러그 상태를 확인해 보기 위해서 알리에서 구매한 점화플러그 상태 점검해 봤습니다.

새것하고 사용한거 하고 비교해 봤습니다. 불꽃상으로는 아무런 문제점은 보이지 않습니다.

이번에 체크를 해보면서 생각보다 이리듐이 좋기는 좋은것 같습니다. 6만에서 7만까지는 괜찮을 것 같습니다.  이왕에 교체하고 청소하고 다시 교체를 해볼까 합니다.  여러모로 자동차는 신경을 많이 써야 하고 그래야 큰 문제없이 탈수 있는 것 같습니다. 

해 아래​서 지혜​와 관련​된 일​을 보았는데, 참으로 인상적​이었다. 사람​이 많이 살지 않는 작은 도시​가 있었는데, 강한 왕​이 쳐들어와서 그 도시​를 포위​하고 큰 공격 보루​를 세웠다. 그런데 그 도시​에 있던 가난​하지만 지혜​로운 사람​이 지혜​를 써서 그 도시​를 구해 냈다. 그러나 아무​도 그 가난​한 사람​을 기억​해 주지 않았다. 그래서 내​가 마음​속​으로 말​했다. ‘지혜​가 힘​보다 나은데도, 가난​한 자​의 지혜​를 업신여기고 그​의 말​에 귀​를 기울이지 않는구나.’

이말은 오래된 책에서 나온 말입니다. 인간의 삶에 있어서 지혜는 중요하다고 오래전부터 강조되어 왔습니다. 그래서 역사에서는 현인들이 참으로 많이 나오고 그들이 남긴 책들도 참으로 많습니다. 그런데 최근에 들어서 아무리 지혜를 얻으려고 노력을 해도 안되는 때도 있구나를 알게 됩니다. 과연 남들보다 더 많이 알면 무엇이 나아질까 아닐까? 많은 의문이 남을 때도 있었지만 이제와서 어느정도의 느낌적인 느낌으로 알게 되는 것에는 모든것에는 다 체계적인 것들이 필요하다는 것을 느끼게 됩니다. 아무리 내가 어떤 좋은 삶을 살고 싶어도 그런 것들을 바라볼 상황이 안된다면 그러한 삶은 나에게 주어지지 않을 것입니다. 

삶에서 지혜를 얻으려 한다고 해도 그 지혜를 잘 사용해서 나 자신의 삶을 변화시킬 기회를 잡을 수 없다면 그것은 좋은 결과를 얻지 못할 수도 있다는 것입니다.

가난한 지혜자를 알아주지 않는것처럼 내 삶에서 내가 얻은 것들을 나타내야 할 때와 그렇지 않을때를 잘 판단하는 것은 매우 중요할 것입니다. 인생은 내가 선택한 길로 내 자신이 원하는 것을 위해 살때 만족도가 높을 것입니다.

자신이 지혜를 얻으려고 한다면 그 지혜를 잘 간직하고 기회가 있을때까지 자신을 발전시키는 것이 좋을 것입니다. 그러한 순간이 오면 그 때에는 지혜가 삶을 바꿔 줄 수도 있을 것입니다. 

011의 애니콜 참 오래전에 들은 것 같은 느낌입니다. 그리고 아직도 그번호를 그대로 유지하시는분들도 참 많습니다. 그런데 이제는 2g가 종료가 됩니다. 나름대로는 그래도 유지가 되지 않을까 했는데 사라지게 되네요.

기존의 사용하시던 분들은 이번기회에 스마트폰으로 갈아타야 할 것 같습니다. 

아주 기회도 좋은것 같습니다. 번호는 한자리가 더 붙게 되지만 번호 연결도 해주고 기계값이나 요금 지원도 있다고 합니다. 오랫동안 유지하시던 분들에 대한 혜택이 아닌가 싶습니다.

그러면 어떤 조건이 좋을까요? 그냥 단순히 알아본 것으로는 요금 할인에 지원금 좋은 폰으로 교체하는게 좋은것 같습니다. 4g로 교체일 경우는 기계값에 요금할인이 좋을 것 같지만 만약 5g로 교체를 하시는 경우라면 요금이 비싸기 때문에 요금 할인이 조건이 좋은것 같습니다. 이번에 엘지에서 나온 벨벳 사용하시는 분들 보면 만족도가 높습니다. 

물론 듀얼 스크린을 지원하지만 폰을 구매할때 따라오지 않습니다. 따로 스마트 월드에서 구매를 해야 합니다.

v50,v50s는 지원이 되지만 벨벳은 되지 않습니다. 그렇지만 기계값은 그래도 벨벳이 저렴합니다. 

좋은 조건으로 좋은 폰을 선택하면 이번기회가 좋은 기회인 것 같습니다.